Hinterrad mit gebrauchter Powertap G3 Nabe, Laufleistung unbekannt, frische Lager, Datenerfassung durch Garmin Edge 530<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n
Test 1: L2- und L3-Intervalle<\/h3>\n
Bereits kurz nach Beginn der Einheit f\u00e4llt auf, dass die Powertap-Nabe wesentlich agiler auch auf kleine Leistungs\u00e4nderungen reagiert. Der P2M Powermeter reagiert dagegen vergleichsweise tr\u00e4ge. Ein bekannter Fakt, der f\u00fcrs t\u00e4gliche Training nicht unbedingt relevant ist. Insgesamt scheint die PT-Nabe minimal h\u00f6here Werte anzuzeigen als der P2M.<\/p>\n
Das Ergebnis nach mehr als 90 Minuten:
\n![\"\"](\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Screenshot_2020-02-28-Screenshot-1200x554.png\")
<\/p>\n
Insgesamt ist die Abweichung von knapp \u00fcber 3 % als sehr gut zu bewerten. Tendenziell scheint die Differenz im Verlauf der Einheit etwas geringer zu werden. Ebenso ist der Unterschied bei h\u00f6heren Wattwerten kleiner als bei geringeren.<\/p>\n
Im Goldencheetah-Diagramm lassen sich beide Kurven sehr gut vergleichen, auch hier ist die Tendenz zu geringer werdenden Differenzen nach einiger Zeit zu erkennen.![\"\"](\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Leistung_-300x70.png\")
<\/p>\n
Test 2: VO2max-Intervalle<\/h3>\n
Diesmal gibt es keine Tabelle, sondern 2 Leistungsdiagramme aus Goldencheetah. Das erste Diagramm zeigt den Zeitabschnitt bis etwa Minute 40 mit 8 x 15 Sekunden ~ 460 W und danach 5 x 1 Minute ~ 340 W.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P2M_PT_Teil1-1200x647.png\")
<\/p>\n
Insbesondere bei den 340er Intervallen fiel mir auf, dass die PT-Nabe wesentliche h\u00f6here Werte liefert als der P2M, im Schnitt war die Differenz etwa 30 Watt, also um die 9 Prozent. Dies deckt sich nicht mit den moderaten Abweichungen des ersten Tests. Daher habe ich nach etwa 39 Minuten f\u00fcr wenige Sekunden pausiert, damit sich der P2M neu Nullen konnte. Es folgten 3 x 4 Minuten mit ~ 290 W, im zweiten Diagramm dargestellt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/P2M_PT_Teil2-1200x647.png\")
<\/p>\n
Und siehe da: nach dem P2M Auto-Zero sind die gelieferten Werte f\u00fcr P2M und Powertap nahezu deckungsgleich. Es scheint also eine gewisse Drift beim P2M zu geben, die durch die Auto-Zero-Funktion ausgeglichen werden kann.<\/p>\n
Test 3: Schwellenintervalle<\/h3>\n
Einheit mit 3 x 12 Minuten Schwellenkreuzen, also der f\u00fcrs Zeitfahren relevante Bereich. Der P2M wurde vor dem Test nochmal genullt.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Screenshot_2020-03-10-Screenshot.png\")
<\/p>\n
Fazit Test 3: die Abweichung betr\u00e4gt verl\u00e4sslich um die 4 Prozent – damit kann ich arbeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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