{"id":897,"date":"2018-06-11T14:11:03","date_gmt":"2018-06-11T12:11:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/?p=897"},"modified":"2018-10-04T14:19:51","modified_gmt":"2018-10-04T12:19:51","slug":"wie-das-wieder-laeuft-zero-points","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/?p=897","title":{"rendered":"Wie das wieder l\u00e4uft … z\u00e9ro points! (mit Updates vom 04.10.2018)"},"content":{"rendered":"

Nach konsequenter Befolgung meines Winterfahrplans<\/a> wollte ich in diesem Fr\u00fchjahr nat\u00fcrlich erfahren, wie erfolgreich das Wintertraining denn nun wirklich war. Das erste Rennen auf der Panzerstra\u00dfe, \u00e4h Panzerstro\u00df, am 11.04.2018 sollte nun also den ersten Hinweis liefern. Bei gutem aber k\u00fchlem Fr\u00fchlingswetter stand ich also am Start und freute mich auf das erste Rennen 2018. Der erste Frustmoment gleich nach dem Start: mein Powermeter (neu f\u00fcr 2018: P2Max NGeco) zeigte v\u00f6llig idiotische Werte an, so ungef\u00e4hr 200 Watt zu wenig. (*) Also umdisponiert und ganz oldschool nach Puls gefahren und dabei eine Zeit von etwa 24:10 min erzielt – f\u00fcr April und meine Verh\u00e4ltnisse ganz brauchbar. Trotzdem gab es genau keinen Punkt in der Wertung, weil so viele schneller waren als ich.<\/p>\n

Das zweite Rennen auf der Panzerstro\u00df fiel f\u00fcr mich wegen meiner Trainingswoche in S\u00fcdtirol aus, das dritte Rennen sollte dann die Landesverbandsmeisterschaft in Elsdorf sein. Auch hier: perfekte Bedingungen, wenig Wind, tolle Temperaturen, sogar mein Rad wurde vor dem Start vermessen (nat\u00fcrlich alles ok, also UCI-konform).
\nHier ereilte mich der Frust immerhin erst nach der H\u00e4lfte der Strecke: vorne platt. Extrem genervt eierte ich zum Start zur\u00fcck und beschloss, gleich mal die Reifenwahl von Grund auf zu \u00fcberdenken. Bereits das zweite Mal Riesenpech mit den Michelin Power Competition. Zuhause also flugs ein Paar Pirelli P Zero Velo bestellt, die sich schon seit einiger Zeit an meinem Renner sehr bew\u00e4hren.<\/p>\n

Neu bereift und frohen Mutes dann zu meinem dritten Rennen aufgebrochen: am 06.06.2018 ging es mal wieder auf die Panzerstro\u00df. Los ging’s f\u00fcr mich um kurz nach 19 Uhr: der PM lieferte plausible Werte, die Reifen behielten ihre Luft, ich ging zu schnell an – also alles wie gew\u00f6hnlich. Das Rennen gipfelte in einer pers\u00f6nlichen Bestzeit von 24:03 min und ich \u00e4rgerte mich nur ganz, ganz kurz, nicht unter 24 Minuten geblieben zu sein. Trotz aller Euphorie: leider immer noch keinen Punkt gewonnen.<\/p>\n

Bleiben also wieder mal ein paar Ziele f\u00fcrs Jahr: die 24-Minuten-Grenze knacken und den einen oder anderen Punkt f\u00fcr die Gesamtwertung einheimsen.
\nAu\u00dferdem nat\u00fcrlich: die richtigen R\u00fcckschl\u00fcsse aus den Ergebnissen ziehen.<\/p>\n

(Update: 04.10.2018): am Ende wurden es dann doch noch 17 Punkte und der 12. Platz. Und die 24 Minuten-Grenze musste auch dran glauben.<\/em><\/p>\n

(*) den Fehler habe ich gleich an Power2Max gemeldet und man bem\u00fchte sich sehr, die Ursache einzugrenzen. Ob die Fehlerursache jetzt beseitigt ist (k\u00fcrzlich gab es ein neues Update f\u00fcr den NGeco), wei\u00df ich nicht, zumindest habe ich den Fehler inzwischen nicht wieder feststellen k\u00f6nnen.<\/p>\n

(Update: 04.10.2018): beim King of the Lake Einzelzeitfahren (ausgerechnet) ist der Fehler in ‚milderer‘ Form wieder aufgetaucht: Anzeige rund 25 Watt zu gering, was man nat\u00fcrlicherweise erst dann wirklich sp\u00fcrt, wenn es eigentlich schon zu sp\u00e4t ist. Zumindest, wenn das Rennen l\u00e4nger als 30 Minuten dauert – und das tut es in diesem Fall. Der NGeco zickt wohl bekannterma\u00dfen gerne mal, wenn beim automatischen Nullen (AutoZero) die Pedale nicht v\u00f6llig lastfrei sind – und das war dann wohl auch diesmal das Problem beim Get\u00fcmmel kurz vor dem Start des KOTL. Power2Max hat mir erneut nahegelegt, die AutoZero- Funktion zu deaktivieren und vor der Fahrt per Garmin zu nullen. Da werde ich mich jetzt wohl mal nach richten …<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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