{"id":932,"date":"2018-09-24T11:48:01","date_gmt":"2018-09-24T09:48:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/?p=932"},"modified":"2018-09-24T11:54:33","modified_gmt":"2018-09-24T09:54:33","slug":"die-saison-nach-dem-winterfahrplan-bilanz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/?p=932","title":{"rendered":"Die Saison nach dem Winterfahrplan: Bilanz"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Mein Trainingsplan des vergangenen Winters war simpel: von Anfang November \u201917 bis Ende M\u00e4rz \u201918 sollten es mindestens 60 SST Einheiten werden. Idealerweise in der Form 2 x 20 Minuten mit 85 \u2013 95 % der FTP. In dieser Form wurden es tats\u00e4chlich 46 Einheiten, hinzu kommen einige SST-lastige Trainingseinheiten, die ich von Wasis Wintertraining \u00fcbernommen habe, z. B. 2x(2&#215;13&#8242;), hier jedoch aus Gr\u00fcnden der Vergleichbarkeit nicht erfasst sind. Unterm Strich ist der Plan also erstmal erf\u00fcllt. Aber ist er auch aufgegangen? Kommt drauf an &#8230;<br\/><\/p>\n\n\n<p><!--more--><\/p>\n\n\n<p>Meine Hauptwettk\u00e4mpfe (Zeitfahren Heimbach, LVM Elsdorf und KOTL) sind aus verschiedenen Gr\u00fcnden in die Hose gegangen: beim Bergzeitfahren in Heimbach hat mich <a href=\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/?p=902\">eine verschlissene Kassette<\/a> eingebremst, bei der <a href=\"https:\/\/my4.raceresult.com\/90952\/RRPublish\/pdf.php?name=Listen%7CErgebnisliste%20NRW%20AK&amp;contest=12&amp;lang=de\" target=\"_blank\">Zeitfahr-LVM<\/a> in Elsdorf ein platter Reifen und am Attersee beim <a href=\"http:\/\/www.kotl.at\" target=\"_blank\">King of the Lake<\/a> unter anderem eine heruntergefallene Kette. Im Bereich von mir wichtigen Strava-Segmenten im Bereich von 6 &#8211; 20 Minuten habe ich einige PRs geschafft, also Daumen hoch. Ebenso geht die Geschwindigkeit beim Panzerstra\u00dfen-Zeitfahren leicht und stetig bergauf. Und Goldencheetah behauptet, meine FTP war noch nie so hoch wie aktuell. Also alles gut? Fast.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"259\" src=\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Winterfahrplan_Leistung_komplett.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-933\" srcset=\"https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Winterfahrplan_Leistung_komplett.png 640w, https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Winterfahrplan_Leistung_komplett-150x61.png 150w, https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Winterfahrplan_Leistung_komplett-300x121.png 300w, https:\/\/www.kuehnle-ac.de\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Winterfahrplan_Leistung_komplett-624x253.png 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Noch mal zur\u00fcck zum Winterfahrplan &#8230; betrachtet man die Entwicklung der Leistung \u00fcber den gesamten Verlauf, erkennt man eine gewisse Stagnation nach etwa 20 Einheiten, also ungef\u00e4hr zum Jahreswechsel. Vermutlich schadet diese Stagnation nicht unbedingt, weil ja trotzdem eine sehr solide Basis im Bereich knapp unterhalb der Schwelle gelegt wird. <\/p>\n\n\n\n<p>Trotzdem will ich im kommenden Winter dieser Stagnation entgegen wirken und ab dem Jahreswechsel punktuell den Trainingsmix anpassen. Voraussichtlich durch gelegentliches Steigern der typischen 2&#215;20&#8242; SST-Einheit Richtung FTP, au\u00dferdem durch punktuelle VO2max Impulse in Form von Pyramiden oder intermittierenden Intervallen. Ab Februar dann klassische VO2max Bl\u00f6cke und Ende April dann wieder eine Woche Rennrad in S\u00fcdtirol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein Trainingsplan des vergangenen Winters war simpel: von Anfang November \u201917 bis Ende M\u00e4rz \u201918 sollten es mindestens 60 SST Einheiten werden. Idealerweise in der Form 2 x 20 Minuten mit 85 \u2013 95 % der FTP. 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